La versione stradale.
* Corpo vettura: Falsa monoscocca in acciaio in posizione di cellula centrale e telaietti anteriori e posteriori
* Carrozzeria: In kevlar rinforzato con fibra di vetro
* Peso: 1170 kg in condizione di marcia
* Dimensioni: Lunghezza 3915 mm, larghezza 1850 mm, altezza 1245 mm, passo 2240 mm
* Motore: In posizione centrale disposto longitudinalmente, 4 cilindri in linea
* Alesaggio e corsa: 84 mm x 90 mm
* Coppia massima: 23 kgm a 5000 rpm
* Potenza massima: 205 CV a 7000 rpm
* Sovralimentazione: Sistema Abarth Volumex con pressione tra 0,60 e 0,90 bar
* Lubrificazione: Forzata a carter secco
* Trazione: Sulle ruote posteriori
* Alimentazione: Carburatore doppio corpo 40DC NVH 12/250
* Distribuzione: Doppio albero a camme in testa comandato mediante cinghia
* Frizione: Monodisco a secco, diametro 230 mm con comando idraulico a pedale
* Cambio: Del tipo ZF ad innesti frontali, cinque velocità più retromarcia
* Differenziale: Autobloccante con due alberi di trasmissione muniti di giunti omocinetici
* Sospensioni anteriori: A ruote indipendenti a quadrilatero, molle elicoidali, ammortizzatori a gas e barra stabilizzatrice
* Sospensioni posteriori: Identiche alle anteriori ma con doppi ammortizzatori e senza barra
* Ruote: Cerchi Speedline da 16" in lega leggera, pneumatici Pirelli P7 205/55 VR 16 gonfiati a due bar
* Sterzo: A cremagliera, lubrificato e con ammortizzatore
* Raffreddamento: Forzato con pompa e radiatore anteriore
* Accensione: Elettronica a scarica induttiva Marelli AEI 200 A
